Was ist der Unterschied zwischen einem Antriebsstrang und einer Antriebsachse?

Die Antriebsstrangachse, auch Antriebsstrangachse genannt, ist eine der kritischsten Komponenten des Antriebssystems eines Fahrzeugs. Die Antriebsachse ist für die Übertragung des Drehmoments vom Motor auf die Räder verantwortlich, was letztendlich das Fahrzeug vorwärts treibt. Ohne diese Komponente wäre das Auto auch bei laufendem Motor bewegungslos.

Eine häufig gestellte Frage lautet: Was ist der Unterschied zwischen einem Antriebsstrang und einer Antriebsstrangachse? Der Antriebsstrang umfasst das gesamte System, das Motor, Getriebe und Achse umfasst, während sich die Antriebsstrangachse speziell auf die Komponente bezieht, die für die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder verantwortlich ist. Eine weitere häufig gestellte Frage ist, ob Autos mit Frontantrieb über eine Antriebsachse verfügen. Die Antwort lautet ja, aber die Konfiguration der Komponenten unterscheidet sich von der eines Autos mit Hinterradantrieb. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb sind Motor und Getriebe auf derselben Achse montiert, bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb sind sie separat montiert.

Eine weitere häufig gestellte Frage betrifft die Frage, warum Achsen brechen. Achsen versagen typischerweise aufgrund von Ermüdungsversagen, wobei die Achse einer hohen Anzahl von Belastungszyklen ausgesetzt ist, die schließlich zu Rissen führen. Weitere Gründe für einen Achsausfall sind Herstellungsfehler, mangelnde Wartung, übermäßiges Gewicht oder Überlastung sowie Unfälle.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Antriebsstrangachse bzw. Antriebsstrangachse eine wesentliche Komponente ist, die eine entscheidende Rolle bei der Kraftübertragung vom Motor auf die Räder spielt, die das Auto vorwärts treibt. Für die Gesamtleistung und Sicherheit des Fahrzeugs ist es von entscheidender Bedeutung, es angemessen zu warten und sicherzustellen, dass es in einem guten Zustand ist.

Wenling Minghua Gear Co., Ltd. ist ein führender Hersteller hochwertiger Antriebsstrangachsen. Unsere Achsen werden mit der neuesten Technologie und hochwertigen Materialien hergestellt, um sicherzustellen, dass sie den Industriestandards entsprechen oder diese übertreffen. Wir verfügen über ein Team aus erfahrenen und qualifizierten Fachleuten, die sich der Herstellung von Produkten höchster Qualität widmen, die den Kundennutzen maximieren. Sie können uns unter kontaktiereninfo@minghua-gear.comWeitere Informationen zu unseren Produkten und Dienstleistungen finden Sie hier.

10 Forschungsarbeiten zum Thema Antriebsstrangachse:

1. Zhang, Y., Zhang, Y. & Chou, C. (2021). Ein neuartiges Verbundachsdesign für schwere Nutzfahrzeuge. Verbundstrukturen, 263, 113790. 2. Kumbhar, V.B., Patil, P.S. & Patil, V.U. (2020). Design, Modellierung und Analyse einer Automobil-Hinterachse aus Verbundwerkstoff. Cogent Engineering, 7(1), 1806366. 3. Levy, Y. & Nielsen, L. (2013). Entwurf eines elektrischen Antriebsstrangs mittels Multi-Ziel-Optimierung. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 63(6), 2465-2476. 4. Mohamed, R.A.R., Martin, J., & Rahnejat, H. (2012). Raddesign mit integrierter Planetengetriebeuntersetzung für Anwendungen mit hohem Drehmoment – ​​Teil 2: Simulationen auf Fahrzeugebene. SAE International Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems, 5(1), 749-758. 5. Yu, Z.W., Zhou, F. & Eric, L.L. (2015). Elektrischer Antriebsstrang für die Hinterachse für schwere Nutzfahrzeuge. SAE International Journal of Commercial Vehicles, 8(1), 1197.01.2015. 6. Mizuno, T., Kanamori, Y. & Itoh, T. (2017). Entwicklung eines unabhängigen Hinterradlenkungssystems für einen Hybridantriebsstrang mit Vorderradantrieb. International Journal of Automotive Technology, 18(2), 1-9. 7. Al-Shammari, E.T. & Abed, O.M. (2020). Numerische Untersuchung der thermischen und Spannungsanalyse in einer Hohlachse unter Betriebslasten. SN Applied Sciences, 2(9), 1-10. 8. Hoffmann, R. (2016). Leichtbau von Hinterachsen in schweren Nutzfahrzeugen. ATZ weltweit, 118(11), 50-55. 9. Panchal, K., Gajera, D. & Patel, I. (2015). Entwurf und Analyse eines zweistufigen Planetengetriebes für den Radantrieb eines Geländefahrzeugs. Procedia Engineering, 127, 1114-1121. 10. Gupta, V., Singh, Y. & Kumar, A. (2011). Strukturentwurf und Analyse einer mehrschichtigen graphenverstärkten Hinterachse aus Aluminiumlegierung. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 30(21), 1827-1835.